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Lange bevor der Canal du Midi im Jahr 1996 von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt wurde, taufte man ihn bereits Ende des 17. Jahrhunderts „das Wunder von Europa“. Er ist mit hunderten verschiedener Kunstbauwerke gespickt. Eines davon liegt einige Kilometer flussaufwärts von Béziers und stellt, wie die Schleusen von Fonseranges, eine für das 17. Jahrhundert außerordentliche technische Meisterleistung dar: Der 173 Meter lange Tunnel von Malpas wurde von mehreren hundert Arbeitern in nur sechs Tagen unter dem Hügel von Montady gegraben. Es ist der erste Tunnel, der als Schifffahrtskanal gebaut wurde. Und Sie können hier sogar mit einem Hausboot Ferien machen!... Genau das Richtige für eine Reise in Frankreich! ...
Die 9 Schleusen von Fonseranes
Das Hauptbauwerk des Canal du Midi, am Fuße der Stadt Béziers. Es besteht aus acht eiförmigen Becken (typisch für den Canal du Midi), neun Brücken, mit denen ein Höhenunterschied von 21,50 Metern über eine Länge von mehr als 300 Metern überbrückt wird. Auch heute noch sind die Besucher überwältigt vom majestätischen Anblick und der technischen Meisterleistung, die zum Bau erforderlich war.
Planen Sie den Besuch der Schleusen unbedingt in Ihre Hausbootferien ein, denn Hausboot, Urlaub, Frankreich und Geschichte lassen sich hier ideal miteinander kombinieren. Traditionelle Bauwerke wie die Wasserkutsche, die Pferdeställe und das Haus des Schleusenmeisters sind bis zum heutigen Tag erhalten geblieben...Diese Konstruktion macht die Schleusen von Fonseranes zur am dritthäufigsten besuchten Sehenswürdigkeit der Region Languedoc-Roussillon nach dem Pont du Gard und der Stadt Carcassonne. Ein Höhepunkt der Sommerferien in Frankreich.
Die Kanalbrücke
Im Jahr 1858 wurde die Kanalbrücke, die unmittelbar flussabwärts von Fonseranes erbaut wurde unter Wasser gesetzt. Geschmückt von einer Allee aus majestätischen Zypern - im Gegensatz zum Kanal, der fast auf der gesamten Strecke von Platanen gesäumt wird – liegt die Brücke über dem Orb, Schiffe fahren unter der Brücke hindurch und nicht über den Fluss. Diese „Bootsbrücke“ vereinfacht den Verkehr der Frachtkähne und gleicht die äußerst unregelmäßigen Fließgeschwindigkeiten des Orb aus.
Ein ungewöhnliches Urlaubserlebnis erwartet Sie hier: Sie würden gerne einmal Hausbooturlaub machen? Wir bieten Ihnen die Gelegenheit dazu! Sie können hier problemlos ein Hausboot mieten und damit den Fluss befahren … Romantik pur, den ein Hausboot, Urlaub und Erholung gehören in dieser Gegend einfach in den Ferien dazu.
Die 12 Meter hohe, 28 Meter breite und 240 Meter lange Kanalbrücke ist außerdem direkt vom Ursprung an mit einer Galerie versehen, die unterhalb des Kanals verläuft, was die Inspektion des Bauwerks vereinfacht.
Länge: 240 Km (von Toulouse bis zum Einlauf des Teichs Thau)
Breite des Kanals: 20 m an der Oberfläche, 11 m auf dem Grund
Tiefe des Kanals: 2 m
Durchschnittlicher Höhenunterschied: 58 m zwischen Toulouse und der Wasserschneide Seuil de Naurouze, 110 m zwischen Naurouze und Sète
Anzahl der Schleusen insgesamt: 63
Anzahl der Bauwerke insgesamt: 350 (davon 130 Brücken)
Umfang der Erdarbeiten: 7 Millionen m3 Erde, die von Hand bewegt wurden
Dauer der Bauarbeiten: 14 Jahre
Die Paul-Riquet-Statue: Sie steht am Eingang der Alleen, die seinen Namen tragen. Pierre-Paul Riquet wurde 1604 in Béziers in der Region Languedoc in Südfrankreich geboren; sein Beruf war vergleichbar mit dem eines heutigen Finanzbeamten. 1662 schlug er dem König sein Projekt vor, einen Kanal zu bauen, der den Atlantik über die Garonne mit dem Mittelmeer verbindet. Eine alte Idee, die aber seit der Römerzeit nicht realisiert werden konnte, da niemand wusste, wie die ständige Wasserversorgung des Bauwerks sichergestellt werden sollte. Paul Riquet fand die Lösung des Problem. 1666 beauftragt Ludwig XIV. Paul Riquet mit dem Bau des Kanals, wozu auch die Durchquerung des Etang de Thau und der Bau des Hafens von Sète zählte. Hier können Sie heute Hausboot-Ferien machen und einen Frankreich-Urlaub der etwas anderen Art verbringen.
Pierre-Paul Riquet finanzierte den Bau des Kanals teilweise durch sein Privatvermögen. Er starb am 1. Oktober 1680, erschöpft vom gewaltigen Umfang der Aufgabe, als bis zum Etang de Thau nur noch 1,6 km zu graben waren...Sein Sohn übernahm die weitere Leitung der Bauarbeiten, der Kanal wurde knapp ein Jahr später eingeweiht.
Pierre-Paul Riquet wurde 1674 von Ludwig dem XIV geadelt. Er wurde Baron de Bonrepos (Kanton Verfeil, Haut-Garonne) und seine sterblichen Überreste ruhen unter einer Marmorplatte in der Kathedrale Sainte Etienne in Toulouse.
Die Leistungsträger des Canal du Midi
Und Sie können hier sogar mit einem Hausboot Ferien machen! Also ist genau das Richtige für eine Reise in Frankreich ein Hausboot! Südfrankreich ist ein wahres Paradies für Hausboote. Frankreich im Allgemeinen ist ein richtiges Mekka dafür...LES BATEAUX DU SOLEIL
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34300 AGDE
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Fax : +33 (0)4 67 21 28 38
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Das Hauptbauwerk des Canal du Midi, am Fuße der Stadt Béziers. Es besteht aus acht eiförmigen Becken (typisch für den Canal du Midi), neun Brücken, mit denen ein Höhenunterschied von 21,50 Metern über eine Länge von mehr als 300 Metern überbrückt wird. Auch heute noch sind die Besucher überwältigt vom majestätischen Anblick und der technischen Meisterleistung, die zum Bau erforderlich war.
Im Jahr 1858 wurde die Kanalbrücke, die unmittelbar flussabwärts von Fonseranes erbaut wurde unter Wasser gesetzt. Geschmückt von einer Allee aus majestätischen Zypern - im Gegensatz zum Kanal, der fast auf der gesamten Strecke von Platanen gesäumt wird – liegt die Brücke über dem Orb, Schiffe fahren unter der Brücke hindurch und nicht über den Fluss. Diese „Bootsbrücke“ vereinfacht den Verkehr der Frachtkähne und gleicht die äußerst unregelmäßigen Fließgeschwindigkeiten des Orb aus.
